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锌合金在上世纪50年代以后到现在的发展历程：

1959年，国际铅锌组织成员单位联合启动了一项科研计划，命名为“LONG-S **N”，其宗旨是研发一种比铜基合金和巴氏合金的性能更高、使用寿命更长的新一代减摩合金，在该计划中将此研发中的减摩合金称之为long-s metal。

1961-1963年间，国际铅锌组织成员单位率先研制出铝基long-s metal减摩合金，牌号分别为AS7、AS12、AS20等。铝基合金AS7、AS12首先被应用在汽车上替代了传统的铜基合金轴瓦，使汽车的高速性能得到了很大提高，锌阳极供应商，促进了汽车工业快速发展；在此之后铝基合金AS20又在大、中型电动机、汽轮机、水轮机、工业泵、鼓风机、压缩机等高速、中低载荷的工况下得到了应用，替代了传统的巴氏合金，促进了装备制造业的快速发展。

上世纪70年代初期，加拿大Norand Mines Limied研究中心与美国Zastern公司合作，研制出锌基long-s metal减摩合金ZA8、ZA12、ZA27等，辽宁锌阳极，并将ZA27减摩合金应用在轧钢机、压力机、齿轮箱、磨煤机、空调、精密机床等低速、重载的工作场合，全面替代了传统的铜基合金减摩材料。

镀锌铁线为什么不容易生锈？

因为锌电极电位比铁负，也就是说获得电子能力要比铁强，在空气中更易被氧化。理论上讲，锌一般作为是阳极保护层。比如海洋船舶和钢铁桥梁多以锌作为阳极牺牲性保护材料，锌阳极阴极保护，通俗点讲，就是牺牲自己，保护基体。

镀锌层对铁基体的保护有两层原理。

一方面，锌虽较铁活泼易氧化，但其氧化膜不像铁氧化物那样疏松，较为致密。表面形成的致密氧化层抑制了内部的锌进一步氧化。尤其经过钝化的镀锌层，表面氧化层更为厚实致密，锌阳极价格，本身具有较高的抗氧化性。

另一方面当镀锌层表层损坏，露出内部的铁质基体的时候，由于锌比铁活泼，这时，锌就承当起牺牲锌阳极的角色，锌会先于铁氧化，从而保护了铁层不会损坏。

两者综合，就是镀锌铁线为何不易生锈的原理。